Ремонт KIA HYUNDAI и других корейских автомобилей в Москве
Автоматическая коробка передач — один из самых сложных и дорогих агрегатов в автомобилях Hyundai. Ресурс её работы напрямую зависит от своевременного обслуживания, и ключевая процедура здесь — замена трансмиссионной жидкости. Техцентр ID-AUTO предлагает профессиональную замену масла в АКПП для всех моделей Hyundai с использованием оригинальных материалов и современного оборудования. Мы знаем все нюансы этих коробок и гарантируем качественный результат.
| АВТОМОБИЛЬ | В стоимость входит | Стоимость |
| АКПП 4-СТ | 10 литров масла SP-III, фильтр АКПП, герметик, очиститель | от 17 500 руб. |
| Getz, Accent, Elantra XD/J3, Cerato, Spectra, Rio, Solaris, Elantra HD, Cee’d, i-30 | ||
| АКПП 4-СТ | 10 литров масла SP-III, фильтр АКПП, герметик, очиститель, сброс адаптации АКПП | от 17 900 руб. |
| Cerato, Rio, Solaris, Elantra HD, Cee’d, i-30 | ||
| АКПП 6-СТ | 10 литров масла SP-IV, сброс адаптации АКПП | от 17 115 руб. |
| Santa Fe classic, sonata V, sportage, sorento JC, Tucson IX-35, Sportage SL, Sorento XM, Creta |
*Полная стоимость замены масла АКПП аппаратным методом. Скидка предоставляется при приобретении масла в автотехцентре.
В сервисной практике применяются два подхода к обновлению масла в автоматической коробке.
|
Характеристика |
Частичная замена |
Полная замена (аппаратная) |
|
Объём обновляемой жидкости |
40–50% (только масло в поддоне) |
до 100% (вся система) |
|
Замена фильтра |
Да (при снятии поддона) |
Да |
|
Оборудование |
Не требуется специального |
Стенд для аппаратной замены |
|
Стоимость |
Ниже |
Выше |
|
Эффективность |
Частичное обновление свойств |
Полное восстановление свойств масла |
|
Рекомендация |
При небольших пробегах или промежуточных заменах |
Оптимальный вариант для продления ресурса АКПП |
При частичной замене сливается только то масло, которое находится в поддоне — около 40% от общего объёма. В гидротрансформаторе, радиаторе и каналах гидроблока остаётся старая жидкость, которая смешивается со свежей.
Полная аппаратная замена проводится на специальном стенде, который подключается в разрыв контура охлаждения АКПП. Установка синхронизируется с работой масляного насоса коробки и замещает старую жидкость новой в пропорции 1:1, пока не будет достигнуто полное обновление.
Мы выполняем полный комплекс работ, гарантирующий долгую и стабильную работу вашей автоматической коробки:
В стоимость работ включены качественные расходные материалы: оригинальное масло Hyundai (ATF SP-III или SP-IV в зависимости от модели), фильтр, герметик и очиститель.
Как часто нужно менять масло в АКПП Hyundai?
При обычной эксплуатации — каждые 40–60 тысяч километров. При частых поездках в пробках, буксировке прицепа или агрессивном стиле вождения интервал стоит сократить до 30–40 тысяч километров.
Аппаратная замена — это безопасно? Не повредит ли оборудование коробку?
Аппаратная замена абсолютно безопасна. Установка подключается не к самой коробке, а к её внешнему контуру охлаждения, никоим образом не вмешиваясь в работу внутренних механизмов.
Нужно ли менять фильтр при замене масла?
Мы настоятельно рекомендуем менять фильтр при каждой замене масла, особенно при полной. Фильтр задерживает продукты износа, и со временем его пропускная способность снижается.
Можно ли использовать неоригинальное масло?
Мы рекомендуем использовать только оригинальное масло Hyundai ATF SP-III или ATF SP-IV в зависимости от модели коробки. Неоригинальные жидкости могут не соответствовать требованиям по вязкости и температурной стабильности.
Зачем нужен сброс адаптаций после замены масла?
После замены масла меняется вязкость жидкости, и электронному блоку управления АКПП требуется «переобучение» для корректной работы. Сброс адаптаций позволяет коробке быстрее адаптироваться к новому маслу.
Своевременная замена масла в автоматической коробке — это инвестиция в ресурс вашего автомобиля. Доверяйте профессионалам ID-AUTO. Запишитесь на обслуживание уже сегодня и забудьте о проблемах с коробкой передач.
