
Регулировка углов установки колес — операция, которую многие считают разовой. Сделал когда-то — и забыл на весь срок эксплуатации. У опытного автомобилиста такой подход как минимум вызовет улыбку.
Мы же готовы объяснить подробно: даже в тепличных условиях — на европейских автобанах и американских хайвеях — подвеска постоянно испытывает нагрузку. При торможениях, разгонах, в поворотах. Словом, амортизаторы, пружины, шаровые опоры, сайлентблоки изнашиваются и на идеальном асфальте, а это ведет к изменению углов установки колес.
Что говорить о нашей стране, где к естественным усилиям добавляется «агрессия среды». И если даже не упоминать о физических контактах рычагов и тяг, то все упругие, демпфирующие и связующие элементы изнашиваются у нас значительно быстрее. А ведь есть еще соль, реагенты и естественная способность металлов «свариваться» до трудно разъемного состояния.
Поэтому мы рекомендуем проводить процедуру по регулировке углов колес минимум 1 раз в год, чтобы автомобиль не приносил сюрпризов, в виде «съеденной» новой резины за сезон эксплуатации.
Стоимость сход-развала в Москве: